viernes, 22 de septiembre de 2017

Las ciudades y sus memorias.


Las ciudades y sus memorias.
 

En el año 1849 el escritor y crítico de arte john ruskin escribe el libro las 7 lámparas de la arquitectura en este libro explica sobre 7 grandes luces que están presente en una obra arquitectónica  y una de esas luces es la memoria, explica que la arquitectura es el medio ideal para transmitir la cultura de los  pueblos, convirtiéndose en la más poderosa de todas las artes.

El conjunto de todas la obras arquitectónicas de una ciudad junto con sus espacios públicos se convierten en el paisaje urbano y  en la  memoria histórica de esa ciudad, mostrando cotidianamente el devenir cultural de ese pueblo.  Existen en las ciudades unos elementos arquitectónicos que se convierten en parte patrimonial de ese pueblo, los cuales  deben de ser respectados y protegidos porque al destruirlos estamos borrando la memoria historia que tiene la ciudad,  pero si los conservamos, estos  se quedan grabados  cotidianamente en la vida de sus  ciudadanos.

Durante años la ciudad de Santo domingo  ha estado destruyendo su memoria, por no manejar un criterio de mayor respecto a ciertas obras que se van convertido en un recurso tangible de nuestro pueblo, que muestran  los procesos de cambios que la ciudad ha ido experimentando en toda su historia.

Lugares como  la Zona colonial  construida en el  lado occidental del rio Ozama en el año 1502 , Gazcue  que inicia su urbanización en los años 1900 , la ciudad universitaria de los años 1957 y  el entorno de La feria construido en el año 1955, han sido algunos de los  espacios de nuestra ciudad que han perdido identidad y  edificaciones de valor histórico para nuestro pueblo.  En la actualidad todavía estas zonas corren el peligro de perder  infraestructuras importantes fruto  del  nivel de abandono y deterioro que algunas obras históricas  presentan.

Imagen relacionada
 
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Izquierda Pabellón de Venezuela Construido para las instalaciones de la feria de la paz.  Derecha vivienda abandonada en venta del sector de Gazcue.Resultado de imagen para teatro agua y luz

El  Teatro agua y luz, construido junto al conjunto de edificaciones de la Feria de la Paz, iniciada en el año  1955.

Para poder crear una ciudad con identidad es muy importante luchar por conservar las infraestructuras que forman parte de esa memoria historia que esta posee, en el caso de santo Domingo esa memoria cada año se va perdiendo y se continuara perdiendo si no creamos conciencia, dándole importancia a esas obras que hoy están abandonadas y  que son parte de la historia de nuestra ciudad.
Si analizamos  la ciudad de la Habana, en Cuba, luego de la revolución de los años 1959, la ciudad ha conservado desde ese fecha sus infraestructuras  ya que no se han producido grandes construcciones que destruya ese lenguaje de identidad  que la ciudad aun conserva, convirtiendo la Habana,  en una de la ciudades más atractivas e interesantes para  conocer, ya que dentro de ella se conserva la cultura y las características socioculturales de ese pueblo, y que aun se siente al recorrer sus calles, convirtiéndola  en un punto turístico de gran interés.


 

 La Habana, Cuba.
 
 Explica el filosofo, sociólogo y psicólogo ingles   Herbert  que  "cada etapa de la historia de la humanidad  tiene relación con los estrados sociales con los que ha existido".  La arquitectura en sus distintas épocas muestran una parte de las características culturales de nuestra humanidad y esa evolución cultural se percibe en las distintas obras arquitectónicas que se construyeron en los distinto momentos de nuestra historia.

"La invitación es a re-pensar las ciudades desde las memorias, es decir a las ciudades en toda sus heterogeneidad y contradictoriedad y desde los modos como el habitante de la ciudad, se entrena para recordar y olvidar.  Esta reflexión también puede ser llevada a la exploración de los modos de conformación de las identidades culturales en la ciudad para indagar los mecanismos de reconocimiento, los modos en que la presencia de hibridaciones culturales y el reconocimiento de múltiples identidades se registran en los recuerdos y olvidos individuales, grupales y colectivos". publicación del antropólogo  Pilar Riaño Albares de Nuevos silencios de viejos olvidos.

Santo Domingo tiene una riqueza historia en su arquitectura que se puede salvar y respectar, está en nosotros conservar su memoria Histórica para luego no añorar lo que pudo ser la Ciudad Primada de América  y que al final no fue.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

domingo, 4 de junio de 2017

Una Mirada a nuestro Malecón.


Una mirada a nuestro Malecón.


El malecón de la ciudad de Santo Domingo ha pasado en todo el desarrollo de su historia interesantes intervenciones.  según publicaciones del cronista Luis Alemar explica que la construcción de la primera versión  del malecón fue  del 1903 a 1906, desde esa fecha se han estado desarrollando intervenciones en diferentes etapas. En el año 1914 se construye el edificio de aduanas y otros trabajos referentes a nuestro frente marino. Luego se hacen extensiones del malecón  uniéndolo  a la construcción de la Avenida George Washington construida a partir de los años 1931, así como otras modificaciones que en el paso de la historia han desarrollado  el  Ayuntamiento del Distrito Nacional y  Obras Publicas.


Foto del Paseo Presidente Billini (actual Malecón de Santo Domingo)en sus inicios. 1943.

 El malecón de Santo domingo es uno de los atractivos más interesante que tiene nuestra capital,  pero el desarrollo urbano que en los últimos años ha tenido la ciudad no ha permitido que el suelo del frente marino sea explotado debidamente haciendo que la actividad pública y económica de la ciudad  le dé la espalda a ese importante atractivo visual  que tiene Santo Domingo.

En los últimos años se han desarrollado propuestas de intervención del frente marino en sus aceras y en otros espacios públicos creando atractivos para los turistas y los ciudadanos como la reconstrucción de antiguos parques abandonados y la intervención de la playa de guibia.  Estas propuestas buscan darle vida a la actividad económica y recreativa del Malecón. 

Como hemos expresado se han desarrollado intervenciones buscando potencializar el atractivo visual que tienen las costas del Caribe  conociendo la importante que es para todas la ciudades que tienen costas el aprovechamiento de las mismas. 

Ante las  intervenciones desarrolladas,   nos preguntamos.  ¿Existe un plan global que muestre a corto, mediano y largo plazo que hacer con nuestro frente marino y hacia donde lo queremos proyectar? O si las propuestas de intervención que se han estado desarrollando han sido fuera de un plan general de desarrollo para el malecón. El Ayuntamiento del Distrito Nacional tiene dentro de su plan estratégico el proyecto malecón 2010, y esto indica que se ha realizado un plan para intervenir el frente marino, aunque existan elementos que no han permitido que dicho plan se puede explotar con mayor eficiencia.
En la actualidad existen algunos males que no están ayudando a potencializar de manera más efectiva el frente marino de la ciudad, uno es el alto tránsito vehicular de la avenida George Washington,  la falta de áreas de estacionamientos que no entorpezcan la visual paisajística del malecón y  el abandono del suelo urbano que forma el frente marino.  Al tener una ciudad que ha crecido relativamente dándole la espalda al mar,   ha generado que el suelo urbano que se encuentra frente al malecón este desocupado con propiedades abandonadas y con terrenos baldíos haciendo  que la actividad peatonal en esas aceras sea muy baja y genere inseguridad para ser transitada.


Grandes proyectos de construcción, como el de la avenida George Washington, próximo a la Máximo Gómez, fueron abandonados y hoy son edificios grises en importantes vías del Gran Santo Domingo.

Imagen de torres abandonadas frente al malecón.
Imagen tomada del periódico virtual de el Caribe.
 

Tanto el ministerio de Obras públicas como las autoridades municipales han estado desarrollando políticas que permitan potencializar mas nuestro malecón, pero cuando vemos que se realizan inversiones de forma repetitivas en las mismas áreas, observamos que no se está tomando en cuenta elementos del plan malecón desarrollado en el 2010  y que se están obviando factores socioculturales y  la inclusión de los barrios y sectores que encuentran frente al malecón, siendo ellos los actores más importantes y los protagonistas de estos procesos. 


Aceras de la zona Colonial reconstruidas durante la alcaldía de Roberto Salcedo.

Muelles para pesca y mirador en las costas de nuestro malecón construidos por el ministerio de Obras Publicas.
Intervenciones de las aceras del malecón de la ciudad.
 
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Las iniciativas de parte del gobierno de querer explotar mas el malecón  para atraer más a los turista a nuestra ciudad es buena pero lo que garantiza realmente el desarrollo de esa zona urbana a nivel turístico es crear identidad cultural y eso es lo que buscan los turistas cuando se desplazan a conocer nuevos territorios y esa identidad cultural del malecón solo se la pueden ofrecer sus ciudadanos y el sentido de pertenencia del dominicano hacia su malecón.  Sin la creación de un plan general que involucre la ciudadanía, no será posible lograr que la ciudad vea nuestro malecón como el frente marino de Santo Domingo.
Por mas aceras que periodo tras periodo queramos reconstruir  sin criterios integrales de ciudad y sostenibilidad , no servirá de nada si  tenemos un suelo urbano abandonado y sin personas que circulen esas aceras que han sido intervenidas.

 

jueves, 15 de septiembre de 2016

LOS BARRIOS DE LA CIUDAD NO TIENEN DOLIENTES.


La ciudad de santo Domingo se ha caracterizado por ser una ciudad con un crecimiento descontrolado que ha generado una serie de asentamientos informales,  creando zonas de la ciudad con altos niveles de vulnerabilidad fruto de esa informalidad constructiva que se ha producido durante años.  Si analizamos el conjunto general  de la ciudad de Santo domingo encontramos dos escenarios muy diferenciados, el escenario formal y el informal, siendo el informal el que presenta la mayor densidad poblacional.

En la historia de la ciudad  siempre se han presentado propuestas de control y normas para los asentamientos formales de la ciudad de Santo Domingo  y nunca se han presentado programas de control y rehabilitación urbanística de los asentamientos informales que tiene la ciudad.

En la actualidad tenemos unos sectores que no presentan ninguna norma de control o transformación de su territorio, donde las leyes existente de construcción no le son aplicadas y las viviendas en puntos de vulnerabilidad están pasando de viviendas de maderas y zin, a viviendas en block y hormigón sin ningún tipo de control estructural llegándose a  convertir viviendas de 1 nivel,  en edificios de hasta 4 niveles sin los cimientos y los cálculos técnicos adecuados.
Vivienda con columnas  de carga en la esquina  cambiando su dirección antes de llegar al suelo sin zapata.  

Si se continua permitiendo que los sectores informales de la ciudad de santo domingo se sigan transformando en estructuras mas complejas a nivel constructivos, el futuro proceso organización de estos asentamientos será cada vez mas difícil de lograr.

Imágenes del la agustinita del Distrito Nacional.
 

Cada barrio de la ciudad tiene unos elementos de connotación que los hacen particulares y se deben de crear estrategias de transformación y de reducción de los niveles de vulnerabilidad que esto presentan. El primer paso a ejecutar  es evitar que los barrios las zonas periféricas de la ciudad se sigan transformando de manera irregular sin control de parte de las autoridades municipales, y que las autoridades sean más dolientes de las necesidades  que se presentan los barrios ya consolidados de la ciudad,  es penoso que los ciudadanos se sigan engañando con promesas detrás de intereses políticos,  y que al final no se logren solucionar los problemas que realmente afectan las barriadas que forman la ciudad de Santo Domingo.

viernes, 20 de junio de 2014

LOS MERCADOS DE SANTO DOMINGO Y SUS ATRASOS PARA SU APERTURA

Existen dos mercados que se encuentran en sectores populares del Distrito Nacional los cuales fueron intervenidos como propuestas para garantizar una mejor higiene y un mejor servicio en los mercados de la ciudad. Hablamos del  mercado de Cristo Rey y el mercado de Villas agrícolas, Mercados que ya fueron construidos hace más de cuatro años y aun no han sido abiertos al  público.  Según las autoridades del ayuntamiento del Distrito Nacional las razones por las cuales no se han abiertos estos mercados es por culpa del ministerio de Agricultura que no hace la entrega de estos proyectos al ayuntamiento del Distrito Nacional para ponerlos en funcionamientos.  Mientras las autoridades de gobierno no se ponen de acuerdo y no cumplen con sus responsabilidades  para poner en ejecución estos mercados, miles de personas se han visto afectados al no hacerse la  entrega de unos mercados con más de 4 años ya terminados.
El desarrollo de acciones de ese tipo hace demostrar que el pueblo no tiene dolientes. En el caso particular del mercado de Cristo Rey este mercado para ser intervenido se  tuvieron que crear puestos provisionales en la calle 41 para ubicar a todos  los mercaderes que fueron sacados  de sus puestos de manera temporal hasta  que el mercado se terminara de remodelar. La ubicación de estos mercaderes en las calles de manera informal  se estimaba que no pasarían más de dos años ubicados en estos lugares. Después de más de 5 años estos mercaderes todavía se encuentran en las calles sin condiciones adecuadas para la venta y servicios de productos alimenticios, lo cual han generado una arrabalización total en los entornos  de este mercado. Los negocios que se encuentran frente a estas calles han bajado considerablemente sus ventas ya que  las calles ha perdido la movilidad vehicular al encontrarse estos puestos provisionales, generado un alto porciento de elementos contaminantes en toda la zona,  enfermando niños, adultos  y ancianos que viven en los apartamentos y casas próximas a la calle 41 del sector de Cristo Rey.






Nuestras autoridades no pueden manejarse de una manera tan irresponsable con sus ciudadanos sin pensar en lo que se pierde por no desarrollar las acciones correctas a la hora de realizar una intervención en nuestra ciudad.  Si analizamos cuantas personas se han enfermado durante esos cuatro años en todo el entorno del mercado  fruto de la alta contaminación de aguas negras acumuladas con sangre de animales y  desechos  orgánicos tirados y amontonados en las calles,  frente a un mercado ya terminado con unas inversiones ya realizadas,  devaluándose con el paso de los años por no  hacer uso de unas infraestructuras ya terminadas,  es algo que nos debe poner a reflexionar. 

En la actualidad  no se abren las puertas de estos dos mercados que se encuentran en el distrito nacional, teniendo  miles de ciudadanos sufriendo las consecuencias y sin esperar respuestas concretas de parte del ayuntamiento para que se produzcas la apertura de los mismos.


sábado, 10 de mayo de 2014

El Mirador Sur y sus aceras.


El mirador sur es una de las áreas verdes más importantes que tiene el Distrito Nacional, por su ubicación y por las opciones que le brinda al ciudadano para recrearse,  hacer deportes y ejercitarse.

En la actualidad  se esta debatiendo la posibilidad de trabajar las aceras que rodean el mirador Sur,  para evitar que los vehículos se suban en las aceras y se estacionen maltratando las áreas verdes que existen en este parque.

Es una realidad que los vehículos están maltratando las áreas verdes que existen en el mirador Sur,  afectando el entorno de este pulmón verde que pertenece a la ciudad de  Santo Domingo. 

Hay que pensar cual seria la mejor solución para evitar el estacionamientos de estos vehículos en esta zona, ya que los parques son  espacios públicos creados para los seres humanos y estos lugares tienen que mantener las proporciones adecuadas que permitan la buena circulación de los peatones que utilizan estos parques. Existe una relación entre la altura de una acera y sus calles que permiten la buena circulación del peatón, si se altera la altura promedio que esta deben tener se estaría dificultando la fácil accesibilidad que debe tener el  peatón  hacia estos espacios públicos.

 

Cambiar las aceras que rodean el parque mirador Sur, basados en querer evitar el estacionamiento vehicular en áreas verdes, no seria una correcta intervención de los entornos que rodean este parque,  pero si pensamos en cambiar la estructura que tienen las aceras que rodean el parque agregándoles nuevos caminos para las bicicletas y creando zonas para que el peatón pueda desarrollar sus actividades de esparcimiento y recreación de manera mas eficiente,  estaríamos transformando  nuestros espacios públicos pensando en los ciudadanos que utilizan estos lugares y no en el vehículo motorizado,  como se han hecho en los últimos años todos los procesos de transformación de los espacios públicos que tiene  nuestra ciudad.

Se puede controlar el estacionamiento de estas áreas educando mejor a nuestra población y hacer que respeten las leyes de transito que prohíben el estacionamiento de vehículos encima de las aceras públicas.  Hay que enseñar a nuestra población a respectar los espacios de uso público, y crearles opciones que permitan que las personas que provienes de otros lugares lejanos al mirador sur encuentren donde estacionar sus vehículos en otros espacios que no afecten el entorno verde que tiene nuestro Mirador Sur.




martes, 15 de abril de 2014

LA CIUDAD Y SUS DESECHOS.



Uno de los grandes problemas que enfrentan las principales ciudades de la república dominicana es la falta de un sistema de recolección de  basura que sea eficiente. Las dos  ciudades que presentan mayores dificultades en el sistema de recolección de sus desechos sólidos son la ciudad de Santiago y el gran Santo Domingo, las dos ciudades con mayor cantidad de habitantes que tiene el país.

Al producirse en estas dos ciudades las mayores actividades comerciales y ofertas de trabajo en todo el país,  esto genera una significativa concentración poblacional que a medida que van pasando los años se va haciendo cada vez  mayor.  El gran santo Domingo  en el año 2001 tenía una población de 1,817,754 hab.  y en el año 2012 esta población creció a 2,374,370 hab. Aproximadamente,  experimentando un aumento de un 30 % en 10 años.

 Ese rápido crecimiento poblacional genera una concentración masiva de habitantes en la ciudad de Santo Domingo que multiplica la cantidad de desechos sólidos que esta produce, creando mayores niveles de contaminación. Si la basura  no es recogida ni clasificada adecuadamente, muchos de estos desechos terminan en distintas áreas medioambientales que tiene nuestra ciudad como son  nuestros ríos, parques y  humedales,  generando importantes daños a las pocas reservas naturales que le quedan a nuestro territorio urbano.

No es posible desarrollar un sistema eficiente de recolección de la basura en la ciudad utilizando los mismos sistemas de recolección  que se utilizaban 20 años atrás  cuando la ciudad de santo domingo contaba con 1,313,172 habitantes aproximadamente y una superficie territorial de 162 Km2.

Estamos aplicando un sistema de recolección  ineficiente e insostenible con una población mal educada en el manejo de los desechos sólidos que no permiten poder ejecutar programas de recolección que sean más  eficientes y sostenibles para la ciudad.



La alta concentración poblacional de la ciudad sumado a un ineficiente sistema de recolección de desechos sólidos y una falta de tratamiento de las aguas residuales que se produce en la ciudad,  han llevado a que los ríos, costas y parques que se encuentran próximos a los centros urbanos  presenten altos niveles de contaminación, los cuales terminaran afectando la salud de cada uno de los ciudadanos.


Si no se crean estrategias eficientes y sostenibles en el sistema de tratamiento de nuestras aguas negras y un reciclado de nuestros desechos urbanos no garantizaremos un futuro saludable para nuestra ciudad.  

sábado, 5 de abril de 2014

Bienvenida al blog.

Palabras de Bienvenida de Hector Castillo

Saludos amigos, estudiantes y colegas del área de la arquitectura y del urbanismo. presento este blog como medio de publicación de diferentes temas relacionados a las nuevas técnicas constructivas, manejo de los espacios arquitectónicos y otros acontecimientos relacionados al desarrollo de la arquitectura sostenible en América Latina y el mundo.  Este medio de comunicación permitirá mostrarles avances en el desarrollo del urbanismo Latinoamericano,  propuestas de manejo del espacio publico y proyecciones del territorio urbano en las ciudades contemporáneas desde una critica basada en el ahorro energético, la protección medioambiental y la visión de una ciudad pensada en el ser humano como principal protagonista de la misma. 

Este medio también presentara informaciones sobre los avances de los proyectos de investigación relacionados al crecimiento y desarrollo periférico de la ciudad de Santo Domingo. incluyendo análisis de otras ciudades de República Dominicana y América Latina. También se mostraran  criticas y análisis personales de situaciones sociales y repercuten en el área de la arquitectura y el urbanismo en la República Dominicana. 

Esperamos que este blog contribuya al fortalecimiento de la investigación y el análisis coherente de los procesos de crecimiento de nuestras ciudades así como el buen desarrollo de la arquitectura en la República Dominicana.